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佛山地铁四号线定标,新进展来了

  • 发布时间:2021-09-08 浏览量:533次

  • 佛山市公共资源交易中心发布佛山市城市轨道交通四号线一期用地报批及相关技术服务代理项目(标段1)(第二次招标)项目定标结果公示
    地铁四号线定标情况。据了解,此次定标为用地报批及相关技术服务代理项目标,属于技术服务代理类型。根据此前相关公开信息,佛山市城市轨道交通四号线一期(以下简称四号线一期),项目起于时代城,止于港口路,线路长56公里。
    日前,佛山铁投集团公布了4号线一期第二次“环评公示”,项目计划于今年6月底开工建设,2026年底建成并试运营。
    环评公示显示,4号线一期工程(北江大道~港口路)串联三水区、禅城区和南海区,线路途经三水新城、小塘汽配园、小塘居住板块、狮山工业园、佛山西站枢纽、光明新城、绿岛湖片区、张槎智慧新城片区、张槎片区、石湾片区、祖庙片区、北园片区、石(石肯)~奇槎片区、平胜片区、三山新城等,其中南海区段(莲子塘~罗务路,石(石肯)~港口路)线路将采用每小时100公里的6节编组B型车。
    按照佛山铁投提供的数据显示,地铁4号线一期市按照初期、近期、远期来铺排运营的。在运力方面,该项目初期(2029年)日客运量预计达到52.6万人次,其中早高峰客运量会达到7.48万人次/小时,比晚高峰(7.11万人次/小时)稍多一些。4号线一期列车交路运营时间建议为早6点至晚24 点,全天运营18小时。初期采用单一交路运行,开行14对/小时。
    4号线客运量预测。
    平胜段线路
    将与广佛江珠城际铁路衔接
    4号线一期线路全长约55.21公里,其中地下段49.13公里,全线共设33座车站,线路起点名称由时代城站更名为北江大道站。其中30座地下站将采用11m米宽岛式站台车站作为典型地下车站,站台计算长度为120米。站厅层中部为公共区,共设4个出入口通道,两端布置设备和管理用房,站台层中部为公共区,按安装站台门系统设计。
    4号线运行交路图。
    4号线一期工程平胜段线路将与广佛江珠城际铁路衔接。根据已经完成的广佛江珠城际铁路工程可行性研究报告,广佛江珠城际铁路拟在平胜增加一座车站,充分支持佛山三龙湾高端创新集聚区发展建设,引领佛山市城市空间优化和拓展。
    4号线平胜段线路沿季华路东敷设,穿越季华立交后沿尖东半岛北侧穿越平洲水道后进入平胜。同时,结合佛山市城市轨道交通近期建设线路站点周边 TOD 规划与综合开发要求,将平胜段线由原来的平洲水道北侧调整为南侧,线路沿平胜片区规划路敷设,在平胜车辆段南侧分别设平胜站和瓜布站。
    另外,4号线一期在终点站港口路站将与拟建11号线之间采用“T”型换乘,同时预留盾构孔,为远期四号线线路延伸过河至广州番禺预留盾构条件。
    佛山地铁4号线
    推动平胜、三山新城快速发展
    佛山地铁4号线与城市空间发展结构基本吻合,发挥其轨道交通大运量交通供给的作用,促进城市发展范围拓展,有利于优化佛山市“双环、四轴、三心、五组团、多个重点镇街”的“强中心、多组团”网络型城镇空间结构,对实现总体规划战略目标起到重要作用。
    从区域看,佛山地铁4号线建设与佛山市发展规划紧密结合,覆盖了佛山市主城区、狮山副中心及西南组团等,为其发展提供了良好的基础支撑,有助于土地的集约化利用,引导城市功能的合理配置,带动三水西南街道、南海平胜和三山新城快速发展,体现了轨道交通线路覆盖范围与城市近期建设规划的相互支持性。
    佛山地铁4号线覆盖季华路东西向客流走廊,串联了西南组团、狮山组团、中心城区,加强组团、副中心与主城区的交通联系,是缓解主城区内部交通压力,带动三水西南街道和南海平胜、三山新城快速发展的东西向骨干线,对推动城市总体规划实施,提升并稳固佛山市在珠三角城市群中地位,尽快形成轨道网交通骨架、构筑现代化快速交通体系,加强与珠江三角洲地区城际轨道交通线网的衔接,缓解城市交通压力,加快沿线土地综合开发均具有重要的意义。
    地铁4号线一期工程
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